[Moto] Le topic de la moto

[Icemanbravo]

un Night Rod Ice ???....t'es sur ???....c'est une pire daube....et je suis désolé mais pour moi c'est pas une harley.....les harley s'arrêtent au moteur de la mienne (1340)....depuis c'est de la conception aseptisée voire ultra aseptisée pour le V-rod....beuuuurrrkkkkk....

Non, mais c'est beau !!

Mais de toute façon je suis un addicted de la marque MV Agusta, alors les Harley, c'est juste beau...

[lucifred]

j'ai un pote qui possède la MV que tu adores.....va falloir que je l'essaye tiens !!!....elle fait un super beau bruit....

voici ma contribution au topic avec des photos de mon gros engin....






et une p'tite photo de mon ancienne....

[Jeff Buckley]

J'adore les lieux que tu choisis pour prendre tes motos : t'es du genre à zoner avec Giant Coucou ? (comprend qui peut )

[Solodzo]

Suceuse toi même Solodzo

On peut se sucer mutuellement si tu veux.

Nan mais si je le passe à 18, je serai bridé? Y a pas un truc du genre? Je peux passer le plateau ET "la conduite"?

Tu seras brider en 34cv. Et oui tu peux passer le plateau et la conduite, tu peux tout faire comme un grand mais sur un Suzuki GSE, sur un tracteur quoi.

[Eikichi Onizuka]

Ta Harley Davidson est superbe Lulu

[Tyseah]

Ok merci Solodzo. Clair que bon, c'est pas tip top. J'attendrai mes 21 ans.

[Solodzo]

Tu sais, le bridage il ya rien de plus simple à enlever. Et ce sur n'importe quelle moto.

[Tyseah]

[Solodzo]

Kawasaki vient de dévoiler sa nouvelle collection 2009, très peu d'infos ont filtré mais on a les photos:

La ZX-6R:







Sans s’étendre, Kawasaki nous présente un modèle 2009 de sa « petite » hypersportive à la fois plus performant et maîtrisable. Tout ce que l’on sait, c’est que la machine est plus légère et dotée de plus de couple.

Évolution du Ninja ZX-6 R 2007, le modèle 2009 élève d’un cran les performances sportives de son aînée », promet Kawa. « Les améliorations apportées au moteur et à la partie-cycle rendent la machine encore plus maîtrisable et rassurante, des qualités qui autorisent un pilotage de haut niveau en toute sérénité.

La ER-6N et ER-6F:









Demeurant parmi les meilleures ventes moto toutes cylindrées confondues et best-seller de la marque avec la Z 750, les Kawasaki ER-6 ne subissent pas de changement en profondeur, mais essentiellement un lifting voué à actualiser le look. Une modification esthétique remarquable surtout sur la version carénée (ER-6f).
La partie-cycle des deux machine (cadre, bras oscillant et suspension) est toutefois légèrement retouchée pour apporter une meilleure agilité et réduire les vibrations dues au bicylindre.

Deux motos qui pourraient intéresser Tyseah quand il aura le permis.

La VN 1700 Voyager:



La VN 1700 Classic Tourer:



La VN 1700 Classic:



Conçue pour remplacer le VN 1600, le moteur du 1700 est, selon Kawasaki, plus proche de conception du VN 2000. Toutefois, la distribution se fait par un simple ACT. Le passage de 1600 à 1700 cm3 apporterait un gain de puissance et de couple.
Parmi les innovations : la toute première commande électronique des papillons de gaz, une boîte à sic vitesses avec rapport final démultiplié (bien, pour le « cruising ») et une transmission par courroie comme sur les VN 900 et VN 2000.

Le cadre est allégé et plus compact, ce qui, associé à des réglages de suspensions optimums, traduirait une maniabilité accrue sans pour autant nuire à la stabilité. Kawasaki annonce avoir apporté un soin méticuleux à la finition, qui se veut haut de gamme.

Trois déclinaisons pour le VN 1700 : Classic, Tourer et Voyager. Du pur custom « dépouillé » au cruiser harnaché pour tailler la route sur le long cours.

[Icemanbravo]

Pour ma part, le kiff du moment -->



Honda Monkey

& forcement -->

[lucifred]

moi je suis preneur du Norton Commando derrière.....je te laisse la honda à Kitty !!!!....

[Tifanny]

Ice à trouver le futur cadeau pour ca fille c'est mimi (je suis sur que c'est pour lui en +) :lol:

[sympas74]

lucifred c'est une fat boy ta harley non

sinon les softails et les électra glide c'est sympa

[lucifred]

oui c'est bien un FatBoy et en même temps c'est un softail car softail c'est le modèle du cadre.....les Electra-Glide c'est un peu gros je trouve...trop de valises dessus....

[@nge]

ouais ça reste un scooter.....même en 500 cc....

Amen !

En Harley j'aime bien celle-ci.


Mon kiff c'est Triumph


J'adore aussi les Café Racer mais pas pour moi, je trouve pas ça confortable